单列圆柱滚子轴承是什么
单列圆柱滚子轴承通常是只受径向力，与同尺寸球轴承相比，径向承载能力提高1.5-3倍，刚性好、耐冲击，它特别适用于刚性支承的、又支承短轴、受热伸长而引起轴向位移的轴和安装拆卸需要分离型轴承之机器附件。主要用于大型电机、机床主轴、发动机前后支承轴、火车客车车箱轴支承、柴油机曲轴、汽车拖拉机变速箱等。
单列圆锥滚子轴承主要用于承受径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，而大锥角圆锥滚子轴承（27°～30°），能承受以轴向为主的联合载荷，但一般不宜承受纯轴向载荷。
单列圆锥滚子轴承在安装和使用过程中，可任意调整径、轴向游隙，也可以采用预过盈安装以增大轴承刚性。圆锥滚子轴承游隙的大小直接影响轴承的工作性能。当游隙过小时，温升较高；当游隙过大时，振动加大，旋转精度也难以保证。因此，在安装和使用过程中，要特别注意调整轴承的游隙。
为了防止滚子与滚道接触处产生应力集中，造成轴承过早损坏，安装时不允许轴相对于外壳孔有倾斜，只有当滚子与滚道母线之间为修正线接触时，才能允许有微量（≤2′）的倾斜。由于在径向载荷作用下将产生有附加作用力，因此，一般在轴的两个支承中安装两套单列圆锥滚子轴承，使轴承的内圈和外圈同名端面相对。
圆锥滚子轴承多用于汽车后桥轮毂、大型机床主轴、大功率减速器、输送装置的滚轮等。
单列圆柱滚子轴承组成
单列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈锁紧圈和保持架。外圈的外壁面中间设有环形应力槽，外圈的外壁上有多个环形锁紧槽，锁紧圈的形状和大小与环形锁紧槽的形状和大小相适应。环形锁紧槽内装设有锁紧圈。外圈内壁的环面上与应力槽相对应部位设有环形保持架引导槽。本实用新型具有组装方便、承载负荷大，极限转速高、可靠性强、使用寿命长等优点。
单列圆锥滚子轴承的配对方法
配对单列圆锥滚子轴承一般应用于承受较高径向载荷和双向轴向载荷，或轴系需要做两个方向轴向定位，并且需要达到给定的预紧或游隙的工况，一般的配对方式有面对面、背对背和串联等三种配置，经过配对后的成对轴承，轴承原始轴向游隙已固定，用户可以直接安装使用而无需调整隔圈，从而简化了安装程序，同时避免了安装错误，因此在各类轧机、石油机械及中大型变速机等各类设备上得到广泛应用。
单列圆锥滚子轴承在安装和使用过程中，可任意调整径、轴向游隙，也可以采用预过盈安装以增大轴承刚性。圆锥滚子轴承游隙的大小直接影响轴承的工作性能。当游隙过小时，温升较高；当游隙过大时，振动加大，旋转精度也难以保证。因此，在安装和使用过程中，要特别注意调整轴承的游隙。
单列圆锥滚子轴承配对时的测量要求
1、测量单套轴承装配高及成对轴承的轴向游隙时应旋转各套轴承，保证每套轴承滚动体与滚道均匀接触，轴承各零件都处于正常位置。如有必要，应在负荷状态下测量轴承装配高及轴向游隙，测量负荷取0.1~0.5KN。
2、测量平板应保持水平位置，测量仪表固定于平板上，测头垂直于平板。同一组垫片高度相互差小于0.01mm，应选用测力较小的仪表。
3、测量时沿圆周方向120度均布测量三点，取其算术平均值作为实际测量尺寸。
单列圆锥滚子轴承为什么要成对使用
圆锥滚子轴承在承受径向负荷时有轴向力产生，为抵消这种额外的附加负荷必须由相对的另一套轴承承受，相互抵消轴向分力的影响。
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